Экономика перевозчика
Исходные данные (типичный перевозчик)(реалистично для Украина / ЕС)
SPRINTER
1 микроавтобус (18 мест)
1 рейс в день
26 рабочих дней в месяц
Средняя цена билета: 40 €
Средняя загрузка: 70%
До автоматизации (классическая схема)
Доход:
18 × 70% × 40 € × 26 = 13 104 €
Расходы:
Диспетчер: 600 €
Офис (аренда + связь): 400 €
Потерянные заявки (не дозвонились, ошибки): ~10%
≈ 1 310 €
Итого потери: ≈ 2 310 € / мес
После автоматизации (сайт + онлайн-бронирование)
Доход:
Загрузка растёт до 85%
18 × 85% × 40 € × 26 = 15 912 €
+2 808 € к обороту
Расходы
Офис: 0 €
Диспетчер: 0 €
Платформа / партнёрство:
10% с бронирований ≈ 1 590 €
(или фикс — по договорённости)
Итоговая разница
ПоказательДоПосле
Доход13 104 €15 912 €
Расходы−2 310 €−1 590 €
Чистая выгода—+3 528 € / мес
Что реально получает перевозчик
+2 800 € оборота
−1 000 € постоянных расходов
Нет офиса
Нет диспетчера
Нет человеческого фактора
Прозрачный контроль
Вы уже платите за диспетчера и офис.
Я предлагаю платить за результат и зарабатывать больше.
Масштабирование (2–5 автобусов)
3 автобуса:
≈ +10 000 € / мес
5 автобусов:
≈ +17 000 € / мес
(без найма дополнительных людей)